Реализация проекта железнодорожной магистрали Rail Baltic отстаёт от графика на полтора года, а бюджет по первому соглашению о субсидировании будет превышен на примерно 59 млн евро, таковы данные аудита, проведенного в конце 2019 года специалистами из трех стран Балтии, сообщает портал "Деловые ведомости".
Реализующее проект совместное литовско-латвийско-эстонское предприятие RB Rail утверждает, что уже предприняты действия, которые бы помогли добиться положительных изменений в сферах, названных аудиторами.
Агнис Дриксна (Временный глава RB Rail): "В аудите акцентируются риски графика и бюджета, однако наша цель – завершить проект в 2026 году. Мы назвали необходимые для этого условия, включая и лучшее принятие решений в процессе проектировки и строительства, а также своевременное выделение финансирования. Если эти условия будут реализованы эффективно, то проект Rail Baltic будет завершен в срок".
Напомним, что железнодорожная машистраль Rail Baltic должна к 2026 году соединить эстонские Таллин и Пярну, латвийскую Ригу, литовские Паневежис, Каунас и Вильнюс со столицей Польши Варшавой.