Обьъединения местных самоуправлений Эстонии предлагают властям страны параллельно с работами по электрификации внутригосударственной железной дороги провести необходимые работы по спрямлению участков трассы, что могло бы значительно повысить скорость движения пассажирских поездов.
Совместное обращение союзов самоуправлений регионов Харьюмаа, Ида-Вирумаа, Йыгевамаа, Ляэне-Вирумаа, Пыльвамаа, а также Тартуского, Валгаского и Выруского уездов было в апреле 2020 года направлено парламенту, правительству, Министерству экономики и коммуникаций и руководству компании Eesti Raudtee. Предложение спрямить железные дороги касается маршрутов Таллин-Нарва, Тапа-Тарту, Тарту-Валга и Тарту-Койдула. Электрификация и спрямление железных дорог помогло бы повысить скорость движения пассажирских поездов до 160 км/ч. На трассах Таллин-Нарва и Тапа-Тарту спрямление трасс помогло бы поднять предельную скорость движения поездов до еще больших значений - до 240 км/ч.
Председатель Союза местных самоуправлений Харьюского уезда Андре Сепп: «Предприятие Eesti Raudtee в 2021 году собирается поднять предельную скорость движения пассажирских поездов на линиях Таллин-Тарту и Тапа-Нарва до 135 км/ч, но с учетом перспективного развития железнодорожного движения в современных условиях этого недостаточно»
Напомним, что по состоянию на конец 2019 года общая протяженность железных дорог Эстонии составляла 1219 километров, из которых ровно 1000 не электрифицированы. Власти Эстонии в долгосрочном планировании озвучили цели о том, что к концу 2040 года электрички будут ходить на всём более чем 230-километровом пути между Таллином и Тарту, тогда как пока электрифицирован только отрезок от Таллина до Аэгвийду (56,7 км). Государственное предприятие AS Eesti Raudtee в начале 2020 года объявило о проведении конкурса закупок на составление проекта электрификации этого маршрута.